2025年4月11日(金)  

茨城県・美浦のグロースフィールドにて調整中。トレッドミル、またはダートコースにてキャンター1000mを2本というメニューを消化しています。
担当者は「今週からは普通に乗り出しています。ハロン17秒くらいまでペースを上げていますが、先週トレッドミルで気になった息の戻りの遅さは問題なくなりましたね。北海道からの輸送で少し疲れが残っていたのかもしれませんが、もう大丈夫そうです。乗った感じではそこまで緩さもありませんし、仕上がりも早い馬ですからね。明日には少し速いところを乗って入厩に備えます。カイバは『くれ、くれ』とせがむほどでペロリと平らげますし、体も細くは見せません」と話していました。
なお、本馬は来週にトレセンに入厩の予定です。

2025年4月4日(金) 

茨城県・美浦のグロースフィールドにて調整中。トレッドミルでの運動を消化しています。
担当者は「輸送熱もなかったですし、カイバもガツガツ食べています。ただ、少し気になるのはトレッドミルでの運動の後の息の戻りが遅いこと。休養明けの分なのか、輸送の疲れも少しあるのか、明日から乗ってみてしっかりと見極めたいと思います。馬体重は到着時より増えて511キロです。華奢だったオーディンが、いつの間に500キロオーバーが当たり前になって見た目もどっしりとしています。頼もしくなりましたね」と話していました。
なお、本馬は来週か再来週にトレセンに入厩の予定です。

2025年3月28日(金) 

3/26（水）に北海道・新冠のコスモヴューファームを退厩、福島県のテンコートレーニングセンターを経由し、本日、茨城県・美浦のグロースフィールドへ到着しています。
担当者は「輸送熱もなく無事に到着しています。到着後もカイバにがっつくほどですから、体調面も問題なさそうです。到着時の馬体重は509キロです。明日から馬場に出して乗っていきます」と話していました。

2025年3月21日(金) 

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。角馬場にて準備運動後、坂路をキャンターで1本、もしくは屋内のトラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「今週も坂路でハロン15〜15秒を行いました。この中間はしっかりと本数を重ねてきましたし、仕上がり早のタイプで良い状態で送り出せると思います。毛ヅヤも良く、馬体もキープできています」と話していました。
なお、本馬は、来週にも茨城県・美浦のグロースフィールドへ移動する予定です。