2024年12月20日(金) 

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路をキャンターで1本、もしくは屋内外のトラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「今週も坂路で追い切りを行い、ウインキャロラインとの併せ馬で5馬身ほど先着しています。ひと追いごとに動きに素軽さが増してきました。このまま来月中の入厩を目標に乗り進めていきます。カイバ食いは相変わらずもうひとつですが、馬体重は460キロです」と話していました。

2024年12月13日(金) 

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路をキャンターで1本、もしくは屋内外のトラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「今週も坂路で追い切りを行い、ウインキャロラインとの併せ馬で遅れをとっています。左前脚の患部はペースアップ後も変化はなく順調ですが、休養が長かった影響もあるのか動きはまだ重い印象です。カイバ食いも細くなっていますが順調には乗り込めています」と話していました。

2024年12月6日(金) 

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路をキャンターで1本、もしくは屋内外のトラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「今週は坂路で追い切りを行い、ウインキャロラインとの併せ馬で遅れをとっています。ブランク明け1本目の追い切りでしたので併走遅れは仕方ありません。ただ、乗り進めていくごとにカイバを残す量が増えてきたあたりは以前と変わらないところです。馬体重は460キロ台まで絞れてきています」と話していました。

2024年11月29日(金) 

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路をキャンターで1本、もしくは屋内外のトラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「この中間も普通キャンターペースで順調に乗り込んでいます。乗り進めてきたことでカイバ食いは少し細くなってきましたが、もともと食欲旺盛なタイプではありませんので、それほど気にしなくてもよさそうです。明日にはハロン15〜15秒を行う予定です」と話していました。