2025年4月18日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは屋内外のトラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「今週の坂路の追い切りでは他馬に遅れをとりましたが、雨で悪化した特殊な馬場の影響もあったのかもしれません。中間のハロン15〜15秒ではいつも手応えが優勢でしたし、前に馬を置く形でも我慢が利くようにもなっています。トップスピードに入れた際の左のハミの利きづらさは少し感じますが、問題ない状態で送り出せると思います。馬体重は448キロです」と話していました。
なお、本馬は、来週にもトレセンへ入厩する予定です。

2025年3月21日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは屋内トラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「ここまで休まず乗り込みを進めてきた影響もあるのか、最近は馬装のために洗い場に向かうのを多少ゴネることがありますが、走り出してしまえば一生懸命な馬です。ハミ受けも徐々に改善傾向にありますし、追い出してから重心が低くなるフットワークには好感が持てます。早い時期からでも力を出せそうですし、楽しみな存在です」と話していました。

2025年2月21日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは屋内トラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「今週は坂路で追い切りを行いました。エーシンマリポーサの23を追走し、仕掛けてからは鋭く反応して先着と良い動きでした。今回のように後ろで構える形なら落ち着いて走ることができてコンタクトもとれますが、先頭を走る形だと少し折り合いに難しさがあるのが今後の課題です。それでも短距離なら十分に期待が持てる馬だと思います」と話していました。

2025年1月17日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは屋内トラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「昨年末に坂路でハロン15〜15秒を行い、先週は坂路でしまいだけの追い切りも消化しています。先日の追い切りでは前向きな走りでテンから行きっぷりが良く、最後は後続を突き放して先着しました。力み過ぎてしまうところがあるのは課題ですが、背中や走りっぷりが良く、初めての追い切りでこれだけ動けたことは評価ができます。本馬に対する期待が高くなってきました」と話していました。
馬体重457kg　体高156cm（1/17現在）