2025年2月21日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは屋内トラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「先月下旬にも追い切りを行いましたが、思うように動ききれませんでした。現状ではトモに疲れが溜まりやすく、ビシビシと乗り込んでいくのは良くないようです。疲れが溜まらない程度のメニューでじっくりと進めていく方針です」と話していました。

2025年1月17日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは屋内トラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「昨年末に坂路でハロン15〜15秒を行い、先週は坂路でしまいだけの追い切りも消化しています。ペースアップに対応できると思っていましたが、ここにきて常歩の段階から覇気が乏しく、キャンターに下ろしてからも集中力を欠いていて、騎乗者とのコンタクトも今ひとつです。先日の追い切りでももう少し動いてほしかったところで、今後の変化を待ちたいと思います」と話していました。
馬体重521kg　体高157cm（1/17現在）

2024年12月20日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは屋内外のトラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「この母系らしく少しずつうるさい面を見せ始めるようになってきましたが、まだおとなしい部類です。調教では先頭に立っても物怖じすることがありませんし、今後のペースアップにも問題なく対応できると思います。年内には一度ハロン15〜15秒を行う予定です。馬体重は522キロです」と話していました。

2024年11月15日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは角馬場でのダクを消化しています。
担当者は「坂路調教に移行した当初は坂路で立ち上がることもありましたが、その後は騎乗者の指示をしっかりと理解して問題なく調教に臨めています。まだ馬体に余裕があり、もっと前向きさも出てきてほしいところですが、与えられたメニューは問題なくこなせています」と話していました。