2025年2月21日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは屋内トラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「今週は坂路で追い切りを行いました。今回の追い切りではうまくキャンターに下ろせたことでそれなりには動けましたが、日によっては下ろしがけに背中を丸めるなど少し抵抗するところがあるのが課題です。首を伸ばして走る癖は徐々に改善中ですがもっと体を上手に使えるようになってほしいところですね。調整は順調ですが先月と比べてもまだ気配が大きく変わった感じはなく、軌道に乗るにはもう少し時間が必要な印象です」と話していました。

2025年1月17日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは屋内トラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「昨年末に坂路でハロン15〜15秒を行い、先週は坂路でしまいだけの追い切りも消化しています。以前に比べれば首を引きつけて走れるようになっていますが、それでもまだ首を伸ばし気味のフォームですし、引き続き改善に努めていきます。追い切りの動きはまだこれからといったところで、現状ではしっかりと動ききれませんが、体が使えるようになれば前進が見られるはずです」と話していました。
馬体重472kg　体高153cm（1/17現在）

2024年12月20日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは屋内外のトラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「この中間も順調に乗り込みを続けていますが、首を伸ばしてハミを外そうとしたり、走りのバランスがまだ不安定なところがあります。今後は角馬場でのフラットワークを中心に、馬とのコンタクトを取りながら改善を図っていきたいと思います。そのあたりが良くなりしっかりと走れるようになれば動きも上向いてきそうです。馬体重は473キロです」と話していました。

2024年11月15日(金)

北海道・新冠のコスモヴューファームにて調整中。坂路でキャンターを1本、もしくは屋内外のトラックコースでダク、キャンターを消化しています。
担当者は「相変わらずハミを前目の位置で取りたがることもあり、コントロールが少し難しくなることもありますが、これぐらいは大きな問題ではありません。動きに関してはまだ可もなく不可もなくといったところですが、調整は順調ですし、このまま成長してくれればと思います」と話していました。